正极材料使用的多少最终的目的都是看装机量,装机量多说明产品的质量相对比较好,装机量少,其实说明其他的装机量比较多,仅此而已。毕竟汽车装锂电池是趋势,也是可以未来申请领到国家扶持的基础要求之一。
为什么要谈锂电池的装机量不谈谈氢能源的装机量或者是太阳能或者是风能的装机量呢?这个主要的原因还是大多数,目前市场上新能源主要以锂电池的形式而存在,大约可以占到新能源装机量的80%,这个不仅仅只是半壁江山,可以说是挣个江山,毕竟发展了锂电池能源,其他的能源也要同时发展吧,这样,锂电池能超过80%基本上是未来产品所归。
我们就来说下2017年前几个月的平均装机量。

第一名:宁德时代,这个不用说,宝马的御用锂电池生产商,不仅仅宝马,而且大众也选用的宁德时代的新能源锂电池。
第二名:杉杉资本,杉杉资本目前为特斯拉的锂电池正极材料生产商,专业提供给松下,松下做好一系列的保护措施之后提供电池的整套保护系统电池给到特斯拉。
第三名:孚能科技,孚能科技与美国法拉塞斯能源公司合作项目,专门为他们公司提供新能源锂电池,并且借助法拉塞斯能源公司,与其合作伙伴一道,提供新能源锂电池。
第四名:国轩高科,中国上市公司,与北汽,上汽,奇瑞等国产公司都有紧密合作,为客户提供新能源锂电池。
第五名:沃特玛,主要有中国一汽,东风特汽等公司合作,产品具有自身专利达2000余项
其他锂电池装机量还有:比克;浙江天能;德朗能;万向;捷威动力;天津力神;苏州星恒;广东天劲;北京国能;盟固利;湖州天丰;光宇;中航锂电;多氟多;亿纬锂能等
只列出前20名,平均每个月的装机量可以达到:1277Mwh。其前五大锂电池生产商占据72.77%的份额;
2017年装机排名 | 名称 | 平均每个月装机量(Mwh) |
1 | CATL(宁德时代) | 408.22 |
2 | BYD(比亚迪) | 255.75 |
3 | 孚能科技 | 93.27 |
4 | 国轩高科 | 91.94 |
5 | 沃特玛 | 80.04 |
6 | 比克 | 54.27 |
7 | 浙江天能 | 33.79 |
8 | 德朗能 | 29.88 |
9 | 万向 | 28.11 |
10 | 捷威动力 | 24.65 |
11 | 天津力神 | 24.27 |
12 | 苏州星恒 | 24.16 |
13 | 广东天劲 | 22.17 |
14 | 北京国能 | 20.14 |
15 | 盟固利 | 16.65 |
16 | 湖州天丰 | 15.34 |
17 | 光宇 | 14.07 |
18 | 中航锂电 | 13.65 |
19 | 多氟多 | 13.41 |
20 | 亿纬锂能 | 13.19 |