很多人都想知道一个问题，我电池的正极材料到底选择什么？是选择三元材料呢？还是选择锰酸锂材料呢？到底选择什么？有多少种可以选择？选择什么最合适，今天我们就来谈谈有哪些正极材料，如需要怎么选择，后面文章中会有详细解说。
目前在国内常用的正极材料有以下五种
第一种：三元材料。
三元材料作为未来的最有优势的能源材料之一，现在各大厂商都纷纷开始进行布局，毫无疑问三元材料将会是未来的主打材料之一，从目前的情况下进行分析，韩国，日本在三元材料上提前展开攻势，在我们三到五年的时间进行布局。
他们研发出来的三元材料已经进入商用，如美国的特斯拉公司，韩国的三星公司，在三元材料上已经开始进行汽车商用，其技术已经没得说，但是还是偶尔在极端条件下会出现起火现象，不过这种也无可否非，任何能源在极端情况下都会发生不可想象的结果。但是整体而言，三元材料已经在全世界可大范围使用。其安全性能在常温下完全 没有问题。
第二种：锰酸锂材料
锰酸锂材料也是目前主流的，因其价格比较低，而且制作比较简单，方便易行。而当时收到很多产业的欢迎，另外产品热稳定性高，倍率性能高，低温性能优越，目前成为大多数企业作为正极材料的首选产品。其使用量基本可以达到16%的市场，是一直不可忽视的力量。
第三种：钴酸锂
钴酸锂这种正极材料其实用得相对还是比较多的，他因其工作电压比较稳定，比能比较高，放电也比价平稳，循环性能优越等特别多的优势，因其有这么有优点，他也是最先一批制作成锂电池的正极材料之一，
但是钴酸锂也有一些劣势，比如他的容量就不是很高，只达到140mAh/g，相比其理论算出来的值只有其一半左右。而且在反复的充电之后，自身的内阻会慢慢变大，活性会慢慢失去，最后使得容量渐渐变小。还有一点就是钴酸锂的价格相对比较贵。
第四种：磷酸铁锂
磷酸铁锂就不用说了，目前来说在大型电动车上使用是最为频繁的出现，占据市场大约有65%的市场，最主要是在天气比较使用的城市比较常见，如去了北方在严寒的地方，磷酸铁锂发挥的效率就会低很多倍。磷酸铁锂的优势不仅仅在于他的寿命长，可以进行2000次以上的循环，而且还在于他是一种安全的能源，因为他的单个体积较大，所以出现危险的可能性降低。在大客车撒花姑娘是理想的电力来源。
磷酸铁锂的劣势也不容忽视，磷酸铁锂在小件物品上就不容易利用，因为他体积较大，存放不方面，所以一般用于大型客车，另外，他在低温的时候循环次数降低，在北方就比较难以适应那里的气候。
第五种：镍酸锂
镍酸锂有着自然的优势，因为原材料比较便宜，所以价格相对来说会比其他的产品价格低，但是其自放电率偏低，而且产品基本无污染，是市场上比较受欢迎的正极材料。但是他的缺点也是市场上不能接受的一点，他的热稳定性，在高温时会发生结构变化，在使用中就会发生安全隐患。而且镍酸锂在生产时也对环境要求十分苛刻，所以在生产加工非常不易。
